Historia

Fartygets historia är lång. Så lång att den faktiskt sträcker sig tillbaka till 1800 talet.

Hon är västkustens äldsta fartyg fortfanade i reguljärtrafik.
Fartyget byggdes vid Ljusne Mekaniska Verkstad i Söderhamn 1880.

Beställd av Stockholms stad som brandspruta för att ingå i stadens vattenburna brandförsvar.

Fartyget var på den tiden utrustat med ångmaskin och hade en kapacitet att spruta 2000 kannor per minut enligt historieböckerna.

Vid provturen uppnåddes en höjd på vattenstrålen som nådde över taket på Grand Hotel.

1932 hade hon tjänat ut och såldes till Knut Karlsson och Fredrik Johansson på Smögen och byggdes om till passagerar/lastfartyg.

Ända sedan dess har hon med ett par avbrott under karriären seglat på sin rutt som hon har än idag och är det fartyg som

trafikerat Sotekanalen mest av alla genom åren.